Donderdag 13 mei 2010 Hengelo, een stratencircuit !!! Het is weer koud, rond zeven graden en bewolkt. Rond twintig over negen moeten we opstellen voor de eerste kwalificatie.

De eerste ronden zijn onwennig. Er zijn een aantal dingen veranderd aan de motor zoals de vering en het motorblok, die een lekke koppakking bleek te hebben vanaf race één, is gerepareerd en dat is te merken in de trekkracht van de motor.

Toch gaat het niet lekker. Ik kom niet in het juiste ritme en met een 16e plaats is dat wel duidelijk. Er moet wat veranderen want ik rij rondetijden die acht seconden langzamer zijn dan vorig jaar.

Na een goed gesprek met Jurjen Uitterdijk en wat kleine veranderingen aan de motor moet het gebeuren.

In de tweede kwalificatie gaat het in de eerste ronden al beter en ronde na ronde krijg ik een beter ritme. Met een rondetijd van 2:00.45 en een negende plek eindig ik de tweede kwalificatie.

Rond drie uur is de race. We mogen de baan op voor de verkenningsronde en stellen ons op. Ik sta op de vierde rij. Omdat de startgrid niet heel breed is starten we hier vanaf de eerste rij met drie, daar achter twee en daarna weer drie en zo verder.

Het licht gaat uit en we zijn weg. De eerste bocht hebben we nog niet bereikt of hier en daar vliegen al coureurs van de baan. Er is veel ellebogenwerk in de eerste ronde en ik kom wat in de verdrukking. Ik kom door als tiende, niet zo best, maar ik haal een paar jongens in en kom goed in mijn ritme. Daarna ben ik lekker aan het knokken met Sebastiaan Spek (regerend Suzuki SV kampioen) en Michel Koster om de plekken vijf tot zeven. Michel kan het de laatste ronden niet meer bijhouden en verliest de aansluiting. Ik probeer nog een aanval te doen op Sebastiaan met een remactie, maar dat mislukt. Ik ga wat wijd in een bocht en er valt een klein gaatje. Ik besluit de wedstrijd uitte rijden en weer punten te pakken. Ik kom als zesde over de finish.